離開了頭社村之後,我們來到了人稱最後的火車站的~車埕


日月潭和集集來了很多次,但每次總是匆匆而過


這次三天的旅遊結束之前,特別要求老公繞進車埕來看看


來了之後才知道車埕果真是最美麗的火車站ㄋ~


 



 


車埕火車站建於日治時代,支線起點為二水站


是集集支線鐵路的終點站


集集線全長29.7公里,是台鐵支線中最長的一條鐵路


 



 


車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方


舊時曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時


日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖,鋪設埔里至車埕的輕便車鐵道


 




 


由於車埕的地勢平坦佔地廣大,當時由埔里運出的蔗糖都在車埕裝車轉運


常有眾多的輕便車停放於此,於是有人以閩南話稱之為『車場』因此這裡就叫做~車埕


 




 


雖然車埕車站曾經因為木業蕭條而沉寂了很長的一段時間


921地震之後車埕站也嚴重受損


現在所見到的車埕站,是由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的


 




 


今日的車埕除了有鐵道文化之外,還將廢棄的木材廠改為木業展示館


結合電力、酒莊產業文化和觀光休閒農業


把車埕轉變為一處具有古蹟懷舊與人文氣息的旅遊新景點


 




 





來車埕參觀木業展示館是一定要的


彷彿重回50年代鋸木的場景,走入館內還可以聞到陣陣的木頭香味


可以說是另類的芬多精洗禮,也讓我對於台灣的木業發展多一點認識


 










 



 



 


林班道的商店街也相當有意思吃的玩和紀念品伴手禮應有盡有


也可以來木工體驗工場做做diy,親自體驗製作的樂趣


替這個旅行添加了更難忘的記憶~


 




 



 


走入車埕站懷舊的氛圍圍繞在四周


除了酒莊可以品酒也有茶莊可以品茶


 



 



 




 



 


其實整個車埕我最喜歡的還是這個小湖


這個小湖曾經是以前的貯木池


我去的時候,湖畔邊的楓紅了落羽松也變色了


池畔邊的黑色木棧道好像是小鐵軌一樣穿越在湖面上


一整個就是美和浪漫~



 





 



 


到小七去買了一杯熱咖啡,悠閒的漫步於池邊


就好比池中的水鴨一般悠游自在


這樣的感覺好棒,應該可以用簡單的幸福來形容吧!


 




 






 




 



 


木茶房是車程相當知名的餐館喔


雖然沒有在這用餐,但是聽說這裡的用餐的木桶可以帶回家喔


還可以去林班道作加工烙上可愛的小猴子喔!


 



 




 






 



 


忽然又在這裡看到美麗的彩繪


原來是車埕的鐵道畫家李明建的作品


我們跟著彩繪指標的指引來到工作室


 



 




 







 



 


可是這工作室卻不見人影


我們就怕誤認為私闖民宅,匆匆拍了幾張相片就離開囉!


 







 


車埕這個地方就像一個秘密花園般


看了阿珠珠的旅行回憶


是不是也喜歡這裡呢?
 


 



 


交通資訊:


開車路線
1. 中彰快速道路(台74線):轉接台14線→經草屯→埔里(接台21線)→魚池鄉
新城村(接131線)→車埕
2. 國道1號:王田交流道→(接台14線)→芬園(接台14乙線)→南投
(接台3線)→名間(接台16線)→經集集→水里(接131線)→車埕
3. 國道3號:竹山交流道或名間交流道(沿濁水溪接台16甲線)→  集集(接
台16線)→ 水里→ 車埕
4. 搭乘火車:從台中或二水,搭往集集、水里的集集支線火車,在終點站車埕下車  



本篇遊記同步分享於瘋台灣南投民宿網


 



    全站熱搜

    阿珠珠 發表在 痞客邦 留言(14) 人氣()