阿珠珠的旅遊部落格

離開了頭社村之後，我們來到了人稱最後的火車站的~車埕

日月潭和集集來了很多次，但每次總是匆匆而過

這次三天的旅遊結束之前，特別要求老公繞進車埕來看看

來了之後才知道車埕果真是最美麗的火車站ㄋ~

車埕火車站建於日治時代，支線起點為二水站

是集集支線鐵路的終點站

集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路

車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方

舊時曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時

日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，鋪設埔里至車埕的輕便車鐵道

由於車埕的地勢平坦佔地廣大，當時由埔里運出的蔗糖都在車埕裝車轉運

常有眾多的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為『車場』因此這裡就叫做~車埕

雖然車埕車站曾經因為木業蕭條而沉寂了很長的一段時間

921地震之後車埕站也嚴重受損

現在所見到的車埕站，是由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的

今日的車埕除了有鐵道文化之外，還將廢棄的木材廠改為木業展示館

結合電力、酒莊產業文化和觀光休閒農業

把車埕轉變為一處具有古蹟懷舊與人文氣息的旅遊新景點

來車埕參觀木業展示館是一定要的

彷彿重回50年代鋸木的場景，走入館內還可以聞到陣陣的木頭香味

可以說是另類的芬多精洗禮，也讓我對於台灣的木業發展多一點認識

林班道的商店街也相當有意思吃的玩和紀念品伴手禮應有盡有

也可以來木工體驗工場做做diy,親自體驗製作的樂趣

替這個旅行添加了更難忘的記憶~

走入車埕站懷舊的氛圍圍繞在四周

除了酒莊可以品酒也有茶莊可以品茶

其實整個車埕我最喜歡的還是這個小湖

這個小湖曾經是以前的貯木池

我去的時候，湖畔邊的楓紅了落羽松也變色了

池畔邊的黑色木棧道好像是小鐵軌一樣穿越在湖面上

一整個就是美和浪漫~

到小七去買了一杯熱咖啡，悠閒的漫步於池邊

就好比池中的水鴨一般悠游自在

這樣的感覺好棒，應該可以用簡單的幸福來形容吧!

木茶房是車程相當知名的餐館喔

雖然沒有在這用餐，但是聽說這裡的用餐的木桶可以帶回家喔

還可以去林班道作加工烙上可愛的小猴子喔!

忽然又在這裡看到美麗的彩繪

原來是車埕的鐵道畫家李明建的作品

我們跟著彩繪指標的指引來到工作室

可是這工作室卻不見人影

我們就怕誤認為私闖民宅，匆匆拍了幾張相片就離開囉!

車埕這個地方就像一個秘密花園般

看了阿珠珠的旅行回憶

是不是也喜歡這裡呢?
 

交通資訊:

開車路線
1. 中彰快速道路(台74線)：轉接台14線→經草屯→埔里(接台21線)→魚池鄉
新城村(接131線)→車埕
2. 國道1號：王田交流道→（接台14線）→芬園（接台14乙線）→南投
（接台3線）→名間（接台16線）→經集集→水里(接131線)→車埕
3. 國道3號：竹山交流道或名間交流道（沿濁水溪接台16甲線）→  集集（接
台16線）→ 水里→ 車埕
4. 搭乘火車：從台中或二水，搭往集集、水里的集集支線火車，在終點站車埕下車